341 / September 2010

16. Südamerikafahrt, R-Express-Brief Auflieferung Berlin, u.a. frankiert mit H-Blatt 87 sowie rückseitig der äußerst seltenen Mi.-Nr. 539Y, abgeworfen über Pernambuco mit Ankunftsstempel vom 24.10. (weder im Sieger noch Michel registriert), bis auf einige unauffällige Stockflecken vorderseitig in tadelloser Erhaltung

R-Brief Auflieferung Berlin, u.a. frankiert mit H-Blatt 88, Bl.6 (leichte Blaustiftverfärbung) sowie der äußerst seltenen Mi.-Nr. 538 im rechten unteren Eckrandstück mit HAN (Mi. auf Brief ohne Preis), abgeworfen über Pernambuco (weder im Sieger noch Michel registriert), R!

20. Südamerikafahrt, R-Brief Auflieferung Berlin, frankiert mit u.a. H-Bl.105 und 108, beide mit Rand, abgeworfen über Pernambuco mit Ankunftsstempel vom 28.11. (weder im Sieger noch Michel registriert), Kabinett

Deutschlandfahrt, Besatzungspost-Karte mit Bordpost- und Ausfallstempel, Pracht

Brief mit Hitler-Block 7 mit Bordpoststempel und übergehendem Ausfallstempel, rückseitig Ankunftsstempel von Köln, Kabinett

Brief mit Hitler-Block 8 (rechte obere Ecke Knitter) mit Bordpost- und Ausfallstempel, rückseitig Ankunftsstempeln von Köln

1. Nordamerikafahrt, die Unglücksfahrt, angebrannter eingeschriebener Brief, aufgegeben in München mit jeweils großem Teil des R-Zettels und Bestätigungsstempels, adressiert an D. Grenko in Cellophanhülle der amerikanischen Postverwaltung mit Siegelvignette. Da der Empfänger des Briefes wegen nur fragmentarisch erhalten gebliebener Adresse nicht zu ermitteln war, wurde dieser an das für die deutsche Auslandspost zuständige Frankfurter Postamt zurück gesandt, um ihn dem Absender zurückzugeben. Der Brief ist in dem Buch "Hindenburg Crash Mail" von Arthur Falk nicht aufgeführt, in der im gleichen Buch abgebildeten Liste des New Yorker Postamtes ist er jedoch registriert. Glanzstück jeder Zeppelin-Sammlung mit jeweils Fotoattest Berzowski und Leder AIEP

Paquebot-Post: für die Rückfahrt vorgesehene Karte, auf der Hinfahrt bereits in einer Metallbox mitgeführt und ohne größere Schäden geborgen, lediglich der vorderseitige Text etwas verblasst, entwertet mit Stempel "NEW YORK PAQUEBOT MAY 10" nach Hamburg. Der Adressat ist im Buch "Hindenburg Crash Mail" von Arthur Falk registriert, Fotoattest Leder BPP

Für die Rückfahrt vorgesehene Post: Karte mit rotem Ausfallstempel sowie violettem L2 "RETURN TO SENDER", Kabinett

1938, Sudetenlandfahrt, Brief mit u.a. Mi.-Nr. 539, Kabinett

Brief mit CSSR-Beifrankatur nach Ludwigsburg, Kabinett

Metallpostkarte, gefertigt aus den Überresten des bei Echterdingen verunglückten Luftschiffes nach Stuttgart, Kabinett

Fahrt nach Leipzig, Brief, dazu Eintrittskarte für die Zeppelin-Landung Flughafen Leipzig-Mockau mit Abriß

Karte nach Belgien mit belgischer Portomarke 10 C., Kabinett

Görlitzfahrt, Karte mit anschließender Beförderung mit der Bielefeldfahrt mit beiden Bestätigungsstempeln, in dieser Form selten, Kabinett

Bielefeldfahrt, Karte mit Aufgabestempel vom 23.7. sowie Ankunftsstempel vom gleiche Tage, zusätzlich abgeschlagen der Bestätigungsstempel der Görlitzfahrt, ungewöhnliche Kombination, Kabinett

Würzburgfahrt, Karte mit CSSR-Beifrankatur, Kabinett

Würzburgfahrt, Brief mit Parteidienstmarken-Frankatur ex Mi.-Nr. 144-54, Kabinett

Egerfahrt, Brief mit Dienstmarken-Frankatur und NSDAP-Absenderstempel nach Eger, Kabinett

Brief mit Parteidienstmarken ex Mi.-Nr. D144-154, gering unfrisch

Egerfahrt und Essen-Mülheimfahrt, jeweils Brief mit Dienstmarken-Frankatur, beide mit stärkeren Druckstellen

Essen/Mülheim-Fahrt, Karte mit CSSR-Beifrankatur, Pracht

Brief mit Parteidienstmarken-Frankatur ex Mi.-Nr. D144-53, Kabinett

Fahrt nach Essen/Mülheim und Königsbergfahrt, Sonderganzsachenkarten 27. Deutsche Ostmesse 6 bzw. 15 Pfg. mit jeweils Zusatzfrankatur, Kabinett

1915, "KOMMANDO Z. XII.", klarer Abschlag in violett auf farbiger Karte mit Aufgabestempel "FRANKFURT 10.3.15" von Kapitän Hacker an seinen Sohn in Potsdam, Kabinett

1915, "BAYR. LUFTSCHIFFTRUPP", violetter Ra2 mit Aufgabestempel "KD.FELD-POSTSTATION No.48/21 3" (1915) auf Karte des Luftflottenvereins von Kapitän Hacker an seine Frau, Kabinett

1916, L 33, Foto des am 24.9.16 über Little Wigborough/Großbritannien abgeschossenen Luftschiffes, dazu kleines Aluminium-Wrackteil und kurze Zeitungsnotiz

dito, Schreiben (gefaltet und Bedarfsmängel) der "G.H.Q. Home Forces" vom 8.10.16 mit der Erlaubnis für einen Leutnant, das Luftschiffwrack zu besichtigen mit 2 ovalen Dienststempeln

1907, Graf von Zeppelin, eigenhändiges 2seitiges Schreiben vom 3.7.07 an den Luftfahrtpublizisten Major Maedebeck mit u.a. Text "... Es macht mir aufrichtige Freude zu sehen, wie Sie ... zu meiner Fahne schwören. ..." und Anmerkungen zur Fertigstellung der neuen schwimmenden Halle mit eigenhändiger Unterschrift, interessantes Dokument

1908, Fotokarte (leichte Eckknitter) "Zeppelin in Worms 4/8.1908" von Worms nach Langen

1908, Vignette Graf Zeppelin vorderseitig auf Schweiz-Ganzsachenkarte von "BASEL 9.XI.08" nach Wyl mit auf die Vignette übergehendem Ankunftsstempel, Pracht

1909, Fotokarte mit Abbildung verschiedener Besatzungsmitglieder mit handschriftlichem Vermerk "Auf dem Landungsplatz in Essen", geschrieben von Hugo Eckener, dem späteren Luftschiffkommandanten, mit Aufgabestempel "FRIEDRICHSHAFEN 13. OKT 09" nach Werdohl, Kabinett

1910, Aktie der "Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft" über 1000 Mark vom 1.8.10 mit komplettem Couponbogen und "wertlos"-Vermerk vom 15.2.51

1913, Karte mit gedruckter Anschrift "An Deutschlands Stolz in Friedrichshafen" anläßlich der Liegnitzfahrt mit Hymne an den Kaiser und Graf Zeppelin, aufgegeben "STANGWITZ 8.11.13", selten

1914, "Graf Zeppelin", eigenhändige Unterschrift auf Danksagungskarte, datiert "Friedrichshafen, 14. Septbr. 1914" mit dazugehörigem Umschlag (kleine Bedarfsmängel) nach Passau

1915, "v. Zeppelin", eigenhändige Unterschrift auf Dankesbrief mit Briefkopf "Dr. Ing. Dr. Graf F. von Zeppelin" aus Stuttgart, 5.1.15 nach Passau mit dazugehörigem Umschlag, Kabinett