388th Auction

“DSP OST-AFRIKANISCHE ZWEIGLINIE *II 11.3.09” (D. Somali?) zweimal klar auf Kaiseryacht 20 H. ohne Wasserzeichen und 2½ H. mit Wasserzeichen als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief mit R-Zettel “Deutsch Seepost. Ostafrika-Linie.” nach Charlottenburg. Teil der Adresse radiert und neu beschriftet, ansonsten in guter Erhaltung

“DSP BOMBAY-LINIE*d 4.6…” zweimal etwas undeutlich, aber wohl ohne Jahrezahl auf Indien 6 A. und 1 A. auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung

“DSP BOMBAY-LINIE *f (?) 20.2.11” recht klar in Violett auf Kaiseryacht 7½ H. mit Wasserzeichen auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung

“DSP OST-AFRIKANISCHE HAUPTLINIE *k 12.12.01” (D. Koenig) zweimal klar auf Kaiseryacht 2 und 3 Pesa auf Postkarte, dazu drei weitere Karte mit den gleichen Schiffspoststempel vom 28.12.01 (2X) und 31.12.01 (ohne Ankunftsstempel) sowie interessanter Artikel von Fr. Steinmeyer über die Barfrankatur vom 31.12.01

“DSP SYDNEY-HONGKONG *a 17,2,03” (D. Oceana) klar auf Kaiseryacht 5 Pfg. auf Ansichtskarte “Gruss aus Ponape” mit Text und Datierung “ 12.Febr.03 S.M.S. Cormoran” nach Detmold mit Ankunftsstempel. Die Karte rechts mit zwei Kerben, ansonsten in guter Erhaltung. In dieser Kombination selten

“DSP JALUIT-LINIE *b 10.8.(11)” recht klar ohne Jahreszahl auf Kaiseryacht 40 Pfg. als tarifgerechte Einzelfrankatur auf R-Vordruckbrief “TRUK STATION DER JALUIT-GESELLSCHAFT” mit R-Zettel “Truk (Karolinen)” nach Hamburg mit Ankunftsstempel. Der Umschlag oben leicht verkürzt und Randfehler, ansonsten in guter Gesamterhaltung

“DSP SCHANGHAI-TIENTSIN” ohne Kennbuchstaben und Datum auf Kaiseryacht 5 Pfg. auf Ansichtskarte mit Text und weiteren Abschlägen sowie Absenderstempel “Walther Schmidt Tsingtau” anch Altona. Die Karte oben mit einer leichten Verfärbung, ansonsten in guter Erhaltung. Eine sehr seltene Verwendung dieses Behelfs-Schiffspoststempels auf Karte

1860 (ca.), “DAMPFBOOT EXPRESS 25.6.” Rahmenstempel klar in Blau auf Begleitbriefhülle für eine Partie Stühle, vermutlich von Stettin nach Swinemünde, in einwandfreier Erhaltung. Ein interessanter Brief mit privatem Schiffspost-Stempel

1872, “AUS SWINEMÜNDE P. DAMPS. 2.6.” Rahmenstempel klar auf Ganzsachenkarte ½ Groschen nach Stettin, etwas Patina, in guter Erhaltung

1874, “AUS SWINEMÜNDE P. DAMPFS. 23.7.(74)” klar auf Ganzsachenkarte ½ Gr. mit viel Text nach Stettin, in einwandfreier Erhaltung

1875, “AUS WESTINDIEN ÜBER CÖLN P.HAMBURG. DAMPFER  4.7.7(5)” rückseitig klar auf Faltbriefhülle mit Absenderstempel des Forwarded Agents  “Schön & Willink St. Thomas Jun.8.1875” und blauem Tax-Vermerk “90” (Pfennig) nach Herrnhut mit Ausgabestempel. Die Briefhülle mit Faltspuren im Rand, ansonsten in guter Erhaltung

1884, “AUS…(Lubzin)…PER DAMPFSCHIFF 4.8.(84)” sehr klar auf Ganzsachenkarte 5 Pfg. mit Text nach Stettin mit vorderseitigem Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung

1892 (ca.), “Aus West-Africa mittels Woermann-Dampfer über Vlissingen und Duisburg”, schwarzer L3 recht klar auf Ganzsachenkarte Krone/Adler 10 Pfg. mit viel Text, aber ohne Datierung, adressiert nach Minden. Die Karte ist fleckig und hat Alterungsspuren

1892, “Saved from wreck of S.S. Eider” violetter Rahmenstempel auf Vordruckbrief mit abgefallener Frankatur von “PHILADELPHIA PAID JAN.21” nach Londong mit vorderseitigem rotem EKr. “LONDON A PAID 4 MR.92” und rückseitigem Verschlußsiegel der britischen Post. Der Umschlag mit üblichlichen Randspuren

1897, “Paquebot”, schwarzer L1 als Nebenstempel auf dänischer Ganzsachenkarte 10 Öre mit Stempel “KIEL 10.12.97” nach Frankfurt mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung

1899, “Paqueboot Turuman” handschriftlich auf Brief mit zwei Einzelmarken Krone/Adler 10 Pfg. mit Federkreuz-Entwertung und links leicht übergehendem Stempel “HAMBURG  (FREIHAFEN) 14. 30.1.99” auf Briefkuvert nach Hamburg. Rückseitig mit Verschluss-Vignette “KAISERLICH DEUTSCHES KONSULAT IN BUENOS AIRES”. Vermutlich als Schiffsbrief privat befördert worden, der Umschlag mit senkrechter Faltung und leichte Altersspuren 

1906, “AMERIKA” violetter L1 und Datums-L1 “DEC.15.1906” jeweils klar auf zwei Marken Germania 10 Pfg. mit Wasserzeichen auf zwei Postkarten mit Text via Cherbour nach Stettin bzw. nach Boulogne sur Meer mit Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung

1910 (ca.), “HOHENSTAUFEN” violetter L1 auf zwei Einzelmarken Funchal 25 R. mit Federstrich-Entwertung und nebengesetztem Datum “31/VII” auf Vordruckbrief der Firma “Wilhelm Marum Funchal” nach Hamburg, in einwandfreier Erhaltung

1910, “NAVARRA”, violetter L1 als Entwerter auf Germania 30 Pfg. auf Vordruckbrief der Spedition August Bolten mit Leitvemerk “Per Hamburger Dampfer: Navarra” nach Buenos Aires mit Ankunftsstempel vom 15.4.1910. Der Umschlag mit Falt- und Randspuren, die Marke mit senkrechter Bugspur. Trotz der Einschränkungen eine nicht häufige Verwendung

1875, 10C. schwarz/blaugrün/gelb und 10 C. schwarz/graugrün/dunkelgelb, 1. Auflage ein Einzelwert mit Federzug, 2. Auflage ein Wert mit Federzug und einer mit Agenturstempel, 1, Auflage oben kleiner Riss, sonst in guter Erhaltung

1875, 10C. schwarz/blaugrün/gelb, Oberrandstück,oben ungezähnt, sauber mit Agenturstempel “HAMBURG AMERICA PACKET COMPANY Sievers & Tippenhauer/CAPE HAYTIEN AGENTS” auf stark gestützter Faltbriefhülle, vorderseitig Absenderstempel “EDW. LYON & CO Cape Haytien” nach St. Thomas, etwas altersfleckig und gestützt, in insgesamt attraktiver Erhaltung, ein seltener Brief

1875, 10C. schwarz/blaugrün/gelb, rechts ungezähnt, sauber mit blauem Ankerstempel auf Faltbriefhülle mit nebengesetztem Absenderstempel “P.G. BUHROW & CO CAP HAITHIEN” und Leitvermerk “p. Str. Franconia” nach St. Thomas mit Ankunftsstempel, geringe Alters- und Beförderungsspuren, kleiner Tesafleck in der Anschrift, unmerklicher senkrechter Bug, ein insgesamt attraktiver und seltener Brief

1875, 10C. schwarz/blaugrün/gelb, links ungezähnt sauber mit Agenturstempel auf Faltbrief, innen datiert “Cap Haitien 17 Octbr 1877”, mit nebengesetztem Absenderstempel “T.D. & CO CAPE HAYTIEN” und Leitvermerk “p. Lotharingia” nach Port au Prince, waagerechte Faltung durch die Marke, sonst in guter Erhaltung, ein insgesammt attraktiver Brief

1875, 10C. schwarz/graugrün/dunkelgelb, farbfrisch und übliche gezähnt, sauber mit 5-Ringstempel auf Faltbriefhülle (eine Klappe fehlend) und nebengesetztem Aufgabestempel “ST. THOMAS 11 7 1877” nach Sto. Domingo, leichte Alters- und Beförderungsspuren, sonst in insgesamt guter und attraktiver Erhaltung

“MSP No 88 24.8.18” (Hilfskreuzer Berlin) recht klar mit rotem Briefstempel auf Ansichtskarte mit norwegischer Zensur nach Mölln in einwandfreier Erhaltung. Interessante Karte aus der Internierung in Trondheim

Internierung: 1917, Postkarte von “LEHE 26.11.17” mit dt. Zensur von Emmerich und Kreisstempel “P.C.” an einen Matrosen der SMS Kronprinz Wilhelm im Lager Fort Mc. Pherson bei Atlanta mit Durchgangs-Leitstempel von New York und vorderseitigem Lager-Zensurstempel “CENSORED FT. Mc. PHERSON, GA”, in guter Erhaltung

Internierung: 1918, Faltbrief “Prisoners of War” mit rückseitig kompletter Absenderangabe “…S.M.S. ”Greif"…Broston near Stafford Camp A16" und mit englischem Zensurlabel “PW. 531” nach Deutschland mit violettem L2 “Freigegeben Auslandsstelle Cöln-Deutz“, in guter Erhaltung

“D. TIRPITZ” violetter L1 als Entwertert, mehrfach auf Firmenvordruck-Brief “Braue & Co.” auf zwei Einzelmarken Ziffer 50.000 M. sowie senkrechten Fünfer- und Viererstreifen, senkrechtes Paar und zwei Einzelmarken 100 T. auf 100 M. als tarifgerechte Frankatur auf Brief bis 60 g  (nach altem Tarif) nach Buenos-Aires mit Ankunftsstempel vom 8.11.1923. Der Umschlag mit kleinen Randfehlern und eine Marke mit Bügen, ansonsten in guter Erhaltung. Eine interessante und späte Verwendung der Marken ohne Nachgebühr

“DASP BREMEN-NEW YORK X 7.11.11” merhfach klar auf Germania 20 Pfg. und vier Einzelwerten 5 Pfg. als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief mit R-Zettel “Deutsch Amerikanische Seepost Bremen-New York” via New York nach Paris mit Ankunftsstempel. Der Umschlag oben mit kleinen Öffnungsfehlern und ein Wert mit Randklebung, ansonsten in guter Erhaltung

“DASP BREMEN-NEW YORK KRONPRINZESSIN CECILIE N.D.L. 8.4.14” Flaggenstempel klar auf Germania 20 Pfg. auf Brief nach Deutschland, in guter Erhaltung

“DASP BREMEN-NEW YORK D. BREMEN 17.2.32” etwas undeutlich auf Stephan 80 Pfg. auf etwas überfrankiertem R-Brief der 2. Gewichtsstufe mit R-Zettel “Deutsch-Amerian Seepost Bremen-New York” via New York nach Paris mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit stärkeren Randspuren und zweiseitig geöffnet (rückseitig Absender ausgeschnitten)

“DASP BREMEN-NEW YORK D. BREMEN 15.7.33” mehrfach klar auf Adler 50 Pfg. im senkrechten Paar und zwei Einzelmarken sowie 15 Pfg. und zwei Einzelmarken 10 Pfg. auf R-Luftpostbrief mit rotem Cachet-Stempel “Deutscher Schleuderflug Dampfer Bremen-Southampton 16.Juli.1933” und R-Zettel “Deutsch-Amerikan. Seepost Bremen-New York” via München mit Flugpost-Bestätigungsstempel nach Italien mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Randspuren, ansonsten in guter Erhaltung

“DASP BREMEN-NEW YORK D. EUROPA” mehrfach klar auf Oberrandsatz 100 Jahre Deutsche Eisenbahn 6-40 Pfg. auf R-Katapultpost-Brief mit Sonder-Cachet “D. Europa-Sputhhampton 7.8.35” und R-Zettel “Deutsch-Amerikan. Seepost Bremen-New York” nach Bremerhaven mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung (Graue K232c)

“DASP HAMBURG-NEW YORK 10.5.14 AMERIKA H.A.L.” Flaggenstempel sehr klar auf Germania 10 Pfg. auf Schiffspostkarte mit Text nach Halle A. S., in einwandfreier Erhaltung

“DSP DAMPFER PEER GYNT 25.7.25” in Violett klar auf Dahmann-Ganzsachenkarte ohne Text, frankierte Schiffspostkarte mit violettem Nebenstempel "Zur Erinnerung…Peer Gynt der Reederei Viktor Schuppe…" und in der Mitte geteiltes Telegramm von Spitzbergen 1924 an den D. Peer Gynt. Dazu stark gebrauchte Speisekarte “Festmal beim Kalifen Harun al Raschid” und Prosprekt “Nordlandfahrten 1925”

“DSP HAMBURG-AMERIKA LINIE 29.8.23” (D. Toledo) aptierter Stempel zweimal recht klar auf Ziffer 1000 und 2000 M. auf Vordruckbrief der “Hamburg-Amerika Linie” mit komplettem Absendervermerk nach New York. DEr Umschlag mit Randspuren, ansonsten in guter Erhaltung