384. Auction

1933, Italienfahrt, Cyrenaica-Post, R-Brief mit Zeppelin 3-20 Lire komplett und Zufrankatur je mit violettem Postsonderstempel “TRIPOLI POSTA AEREA-ZEPPELIN 29.5.33” via Rom mit rückseitigem Maschinenstempel nach Friedrichshafen mit grünem Ankunftsstempel. Der Umschlag mit leichter Patina, sonst in guter Erhaltung, sehr seltene Kombination mit Postsonderstempel aus Tripoli

1933, Italienfahrt, Tripolitanien-Post, R-Brief mit Zeppelin 3-20 Lire komplett und Zufrankatur je mit schwarzem Postsonderstempel “TRIPOLI POSTA AEREA-ZEPPELIN 29.5.33” via Rom mit rückseitigem Maschinenstempel nach Friedrichshafen mit grünem Ankunftsstempel. Der Umschlag mit leichter Patina, sonst in guter Erhaltung, selten

1933, Schweizfahrt, Bordpost mit Postübergabe Friedrichshafen, Karte mit Bordstempel vom 18.7. und vorderseitigem Ankunftsstempel “FRIEDRICHSHAFEN  18.7.33 -17”, adressiert nach Teplitz, CSR, kleine Randspuren

1933, 4. Südamerikafahrt, brasilianische Post mit Sonderbestätigungsstempel in Blau, Brief mit undeutlichem Aufgabestempel mit rückseitigem Condor-Flugstempel vom 9.8" via Friedrichshafen nach Sligo, Irland. Der Umschlag mit senkrechter Faltung und Beförderungsspuren im Rand, Zeppelinpost nach Irland ist selten

1933, Chicagofahrt, Plakat in DIN A4 “Zeppelin-Tag - Chicago Weltausstellung 1933” mit Festprogramm, u.a. Rede des Bürgermeisters von Chicago und Hugo Eckener, rückseitig mit Werbung der Norddeutschen Lloyds und der HAPAG sowie Propaganda-Lied und ein niederländisches Dankgebet. Das Plakat wurde mehrfach waagerecht gefaltet und hat unten einen kleinen Einriss, ansonsten in guter Erhaltung

1933, Chicagofahrt, Auflieferung Friedrichshafen bis Rio de Janeiro, großformatiger R-Brief der CPB-Devisenbank mit drei kompletten Sätzen Zeppelin 1-4 Mark je mit Stempel “FRIEDRICHSHAFEN 14.10.33” nach Rio de Janeiro mit Ankunftsstempel vom 18.10. Der Umschlag wäre bei einem Gewicht von 80 g um 70 Pfgennig überfrankiert, eine 2 Mark-Wert fehlerhaft, ansonsten in guter Gesamterhaltung, eine außergewöhnlich hohe Frankatur 

1933, Chicagofahrt, Auflieferung Friedrichshafen für die Rundfahrt, R-Brief mit Zeppelinmarken 1-4 Mark komplett je mit klarem EKr. “FRIEDRICHSHAFEN 14.10.33” mit grünem Ankunftsstempel, adressiert nach Berlin in einwandfreier Erhaltung, sehr dekorativ, Fotoattest D. Schlegel BPP (2008)

1933, Chicagofahrt, Etappe Europa-Recife, Brief mit Zeppelin 1-4 Mark komplett mit klarem Bordstempel vom 14.10. und e. Unterschrift von Kurt Schönherr sowie rückseitigem grünen Ankunftsstempel, adressiert nach Berlin-Charlottenburg. Die Marken sind unfrisch mit Wasserflecken und leichten Gelbflecken um die Zähnung, ansonsten in guter Erhaltung

Chicagofahrt, Etappe Europa - Recife, Karte mit u.a. besserem Zusammendruck Hindenburg 12 + Z + Z + 12 Pfennig und Bordstempel vom 16.10. nach Reicife mit Ankunftsstempel in guter Erhaltung

Chicagofahrt, Etappe Miami - Akron, Karte mit vorder- und rückseitiger Frankatur mit Bordstempel vom 25.10., umadressiert nach Teplitz, CSR mit rückseitigem Maschinensstempel von “CHICAGO OCT.26” in guter Erhaltung

Chicagofahrt, Etappe Chicago-Akron (2. Landung), Karte mit bunter Frankatur und Bordstempel vom 26.10.33 mit vorderseitigem Ankunftsstempel “AKRON OCT.26”, adressiert nach Teplitz, CSR in guter GEsamterhaltung

Chicagofahrt, Etappe Sevilla-Friedrichshafen mit Fehldatum 1.10.33, Karte mit u.a. Zusammendruck Fridericus und Bordstempel mit Fehldatum 1.10. (statt 1.11.) via Friedrichshafen nach Teplitz, CSR mit leichter Patina/Gummiflecken

1933, Chicagofahrt, amerikanische Post mit Sonderbestätigungsstempel “Friedrichshafen” bis Chicago, Karte von “NEW YORK OCT.4.” mit senkrechten Paar und Einzelmarke Zeppelin 50 Cent und Maschinen-Ankunftsstempel in guter Erhaltung

1934, Deutschlandfahrt bis Berlin, Fotokarte mit Adler 50 Pfennig mit Bordpoststempel vom 19.5.34 sowie Grußtext mit Datierung “am Bord 19.5.34” nach Swinemünde mit vorderseitigem Durchgangsstempel von Berlin, Passagierkarte in guter Erhaltung

1934, 10. Südamerikafahrt, Fahrschein der Luftschiffbau Zeppelin für die Fahrt von Friedrichshafen nach Rio de Janeiro am 13.10.1934 mit Schreibmaschinen-Zusatz "Rueckfahrtkarte zur Fahrkarte No. 944, ausgestellt am 17.9. in Rio de Janeiro, das Fahrgeld wurde mit 5 Millionen Reis bezahlt. Das Formular mit senkrechter und waagerechter Faltung, ansonsten in guter Gesamterhaltung, Zeppelin-Fahrscheine aus Südamerika sind sehr selten

1936, 1. Nodamerikafahrt, englischsprachige “Reception and Dinner”-Karte zum Festempfang für Kommandant Eckener, Kapitän Lehmann und die Mannschaft der LZ 129  in New York im Waldorf Astoria Hotel am 10.5., farbiges Deckblatt mit Spuren, innen Doppelblatt mit der Menuefolge und unter "List of Speakers" und "Guest of Honor" der deutsche Botschafter in New York, Commander Rosendahl und weitere Honoratioren, in dieser Form selten

1936, Olympiafahrt mit Auflieferung Rhein-Main-Flughafen, zwei Briefe mit Olympia-Blockpaar und Zufrankatur und allen Stempeln, kleine Beförderungsspuren, seltene Verwendung vom Ersttag für die Blockausgaben

1937, 1. Nordamerikafahrt (Unglücksfahrt) mit Auflieferung Frankfurt. R-Brief von “SAARBRÜCKEN 30.4…” mit komplettem R-Zettel, adressiert nach Arthur Richter in Richmond, verpackt in Original-Cellophan-Hülle mit Verschlussmarke der amerikanischen Post. Rückseitig ist noch ein Teil der Frankatur vorhanden und innen ein Hitler-Block als Teil des Inhaltes sichtbar. Ein sehr ungewöhnlicher und in dieser Form äußerst seltener Beleg; von der Unglücksfahrt haben wir nur 4 weitere R-Briefe registriert. Fotoattest SIA (1996)

Referenz: Dieter Leder “LZ-129 HINDENBURG - ZEPPELIN CRASH MAIL”, Seite 218 (Meersburg 2012)

1937, 1. Nordamerikafahrt 1937 (Unglücksfahrt), Bordpost mit Bordpoststempel in Type IX, Postkarte mit Sondermarke LZ129 75 Pfennig und Bordpoststempel vom 5.5.1937 sowie Grußtext vom Passagier Burtis Dolan (wurde beim Absturz getötet), adressiert nach Chicago. Ein äußerst seltener Beleg Passagier-Post in guter Erhaltung, Fotoattest SIA (1998)

Referenz: Dieter Leder “LZ-129 HINDENBURG - ZEPPELIN CRASH MAIL”, Seite 189 (Meersburg 2012)

1937, 1. Nordamerikafahrt (Unglücksfahrt der Hindenburg), für die Rückfahrt bestimmter Brief mit Hitler-Block und Zufrankatur je mit Stempel "NEW YORK PAQUEBOT MAY.10.37, adressiert nach Berlin. Der Umschlag mit kleinen Randfehlern, ansonsten in für diese Unglücksfahrt guter Gesamterhaltung, dekorativer Beleg

1937, 1. Nordamerikafahrt 1937 (Unglücksfahrt), sogenannte ‘Frankfurter Post’ mit Bordpoststempel inType I, Postkarte mit violettem Bordpoststempel vom 5.5.1937 und “NEW YORK PAQUEBOT MAY.10.1937”, adressiert an das beim Unglück verstorbenen Besatzungsmitglied ‘Robert Moser, Lakehurst, Airship Hindenburg’. Einen außerordentlich seltenes Stück Postgeschichte, aus gleicher Korrespondenz sind wenige weitere Belege bekannt. Eine große Zeppelin-Seltenheit

Notiz: Die Post von verstorbenen Besatzungsmitgliedern wurde von der Zeppelinreederei der amerikanischen Post in New York übergeben und über das Postamt Frankfurt an die Empfänger gesandt

Referenz: Dieter Leder “LZ-129 HINDENBURG - ZEPPELIN CRASH MAIL”, Seite 206 (Meersburg 2012)

1937, 1. Nordamerikafahrt (Unglücksfahrt), Privatbrief aus dem persönlichen Besitzt des beim Unglück verstorbenen Besatzungsmitglied Robert Moser, verschickt mit Anschreiben der “Deutsche Zepppelin-Reederei” vom 10.5.37. Der Brief wurde an Moser vor Abflug an den Flughafen Rhein/Main geschickt und befand sich bei der Katastrophe an Bord. Aus gleicher Korrespondenz sind zwei weitere Briefe ohne Zeppelin-Beförderung bekannt; der hier angebotene war bisher nicht registriert

1937, 1. Nordamerikafahrt (Unglücksfahrt), versuchte Zuleitung, R-Brief von “BRITISH P.O. TANGIER 4.MAY.37” via Gibraltar mit L2 “NO SERVICE PER AIRSHIP HINDENBURG GIBRALTAR 6.MY.37”, adressiert nach Ridgewood, New York und mit Schiffspost befördert mit Ankunftsstempel vom 13.5.37, gute Erhaltung

1937, 1. Nordamerikafahrt (Unglücksfahrt), drei Fragmente einer Postkarte mit Teilstempel “FRANKFURT RHEIN-MAIN…37” und etwa verblasste Unterschrift des Kapitans Lehmann, sauber in Folie verpackt. Dazu Anschreiben “Deutsche Zeppelin-Reederei”, die eine Beförderung auf der Unglücksfahrt nicht bestätigen können. Laut Handbuch von Herrn Leder handelt es sich um eine Fälschung (Abbildung auf Seite 278)

1937, amerikanische Post der Rückfahrt, R-Brief mit Ausfallstempel “Intend for first…” und seltenem Aufklebezettel der Post “RETURN TO SENDER” mit L4 “ZEPPELIN DESASTER LAKEWOOD N.J. 5.6.37 Service suspended indefinitely”, gute Erhaltung, nach Angaben gibt es nur drei Belege mit diesem Reteur-Zettel

1937, 1. Nordamerikafahrt 1937 (Unglücksfahrt), Dokumentation auf acht Ausstellungseiten, dabei u.a. “Spendenblatt” mit gedruckter Unterschrift vom Reichsminister der Luftfahrt Göhring, ein Originalstück der Außenhülle der LZ 129 (datiert aus 1936) und eine Karte mit amerikanischer Frankatur mit Ausfall-Stempel

1937, 3 Pfennig Absenderfreistempel “FRANKFURT (MAIN) 26.4..37 - 1. Reise LS-Hindenburg nach Nordamerika 3.Mai.1937" und einmal aptiert vom 8.5.37 nach dem Unglück auf zwei Drucksachen-Umschlägen in einwandfreier Erhaltung

Ägäische Inseln: 1932, 5. Südamerikafahrt mit Auflieferung Friedrichshafen bis Brasilien, R-Karte von “RODI 19.8.32" vorder- und rückseitiger Frankatur nach Pernambuco mit Ankunftsstempel, ein Wert mit Gelbflecken, ansonsten  in guter Gesamterhaltung 

Ägäische Inseln: 1932, 7. Südamerikafahrt mit Auflieferung Friedrichshafen bis Brasilien, R-Karte von “RODI 14.9.32" mit zwei Einzelmarken Flugpost Dante-Gesellschaft 5 Lire nach Pernambuco mit Ankunftsstempel in guter Gesamterhaltung 

Albanien: 1933, 3. Südamerikafahrt mit Auflieferung Friedrichshafen bis Brasilien, R-Karte von “SHKODER 26.VI.33" nach Pernambuco mit Ankunftsstempel in guter Erhaltung

Algerien: 1933, 2. Südamerikafahrt mit Auflieferung Friedrichshafen, R-Brief von “ORAN 20.5.33” via Paris und Friedrichshafen nach Pernambuco mit Ankunftsstempel, der Umschlag mit kleinen Randspuren und Patina

Belgien: 1932,1. Südamerikafahrt, Auflieferung Friedrichshafen bis Recife, Karte von “BRUXELLES 17.IV.32” nach Pernambuco mit Ankunftsstempel, leichte Spuren, sonst in guter Erhaltung

Belgien: 1933, 2. Südamerikafahrt, Auflieferung Friedrichshafen bis Recife, R-Karte von “BRUXELLES 27.V.33” mit vorder- und rückseitiger Flugpost-Frankatur nach Pernambuco mit Ankunftsstempel in guter Erhaltung

Belgien: 1934, 3. Südamerikafahrt (Argentinienfahrt), Auflieferung Friedrichshafen bis Recife, Karte von “BRUXELLES 22.VI.32” mit vorder- und rückseitiger Frankatur nach Pernambuco mit Ankunftsstempel, leichte Spuren, sonst in guter Erhaltung

Britische Post - Tanger: 1933, Chicagofahrt, Anschlussflug Berlin bis Recife, R-Brief von “BRITISH P.O. TANGER 9.OC.33” mit Ankunftsstempel in guter Erhaltung

Bulgarien: 9. Südamerikafahrt mit Auflieferung Friedrichshafen, R-Karte mit vorder- und rückseitiger Frankatur von “SOFIA 18.X.32” in Mischfrankatur mit Deutsches Reich Zeppelin 1 Mark und Hindenburg 25 Pfennig mit Stempel “FRIEDRICHSHAFEN 24.10.” nach Recife mit Ankunftstempel in guter Erhaltung, dekorativ, in dieser Kombination bisher nicht gelistet